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汽車發動機機體外殼產生破損時的粘接修理

發布者:重慶市渝快汽車配件有限公司 發布時間:2016/12/1 10:14:16 閱讀:次 【字體:
汽車發動機機體外殼產生破洞,多半是外力造成的,其破洞有大有小,因此粘接修理的方法也應該有所不同。
汽車發動機機體外殼
對于較小的破洞(直徑小于15mm),可按2.5節中介紹的基本工藝,用萬利膠或YO一59一1膠默劑,將破洞掉出的殼體塊粘接復原;表面再粘貼1-3層補強布即可。如果破洞掉出的殼體塊碎了或者丟失了,則可將不規則的破洞加工成規則的圓孔,再攻上螺紋,配上一個相應的螺絲,在螺絲上涂抹膠戮劑后旋人洞內,待膠砧劑完全固化后,再將洞口表面打磨平整,有缺陷的地方,可再用膠貓劑填補。當然,最后在洞口表面枯貼上一層補強布就更加萬無一失。
對于較大的破洞.除了按2.5節中介紹的基本工藝進行粘接修理外,主要應該注重對破洞掉出的殼體塊作認真處理,殼體塊能復原的盡量復原;對于永久變形不能完全吻合的部位,應用機械磨削的方法,使之盡量吻合后再進行粘接,不能完全吻合部位,用膠翰劑(加人適量15號補張荊)來填補粘接。如果殼體塊已丟失或碎斷成許多小塊無復原價值,那么就應該按破洞形狀配制一塊相似形狀的鋼板粘人洞中,當然,如果允許,則可將一塊比破洞邊緣大出20mm左右的鋼板戮覆在破洞口上面將破洞粘補住。由于破洞口較大,應在復位粘補工作完成之后,再在破洞口表面粘貼1.3層補強布,或者粘貼一塊比破洞邊緣大叁的鋼板,最后用小像釘粘上膠毅劑,再次將鋼板牢牢地固定在洞口上。這樣粘接修理好的殼體是經得起運行和沖擊力的考驗的。
 
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